国産ハイブリッド車の価格（値段）比較
ガソリン価格の高騰とあわせるように燃費の良いハイブリッド車が低公害車として国内、海外を問わず人気を増し普及しつつある昨今です。世界の自動車メーカーはこれにあわせるようにさまざまな価格帯と仕のでハイブリッドカーを開発、市場に投入しユーザーの需要に応えようと懸命です。自動車メーカーのみならず、その心臓部となる電池メーカーはなおさらです。
そのなかでもトヨタのレクサスは高級乗用車として日本より前にアメリカで大成功を治めたブランドです。
レクサスGSの価格は500万円〜600万円台、LSの価格帯は700万円〜1500万円台という価格帯ですが値段だけをみるとダイムラー・アーゲーのメルセデス・ベンツに匹敵する値段です。
では、外装、内装などはどうかというと走行性能や居住性、安全性など全ても面で最高水準の装備を搭載したクルマでます。しかもレクサスLS600Hybridは大排気量の高級セダンでありながら、驚きの低燃費とCO2削減を実現していて地球環境保護という観点から見てもお勧めのクルマといえるでしょう。
トヨタにはこのほかにもハイブリッド車を市場に投入していますがそのなかにエスティマがあります。
エスティマはもともとミニバンとしての人気が定着していた車で、卵形のデザインや走行性、高い居住性に加えて、ハイブリッド車では低燃費を実現したミニバンとして知られています。値段も200万円台後半〜400万円台という設定になっていてバリエーションも豊富にあります。
プリウスはトヨタの次世代戦略車としてハイブリッド車の分野では代表的なものとして世界中で高い人気を維持しており、価格も200万円〜300万円台前半という乗用車としては手頃な価格といえます。世界で注目される地球環境にやさしいいという観点からも、また、世界各地でのガソリン価格の高騰というなかで効率の良い燃費のクルマとしてアメリカの芸能人やセレブにも人気集中のプリウスは、広く官公庁や企業の商用車としても多く使用されています。
クラウンにもクラウンハイブリッドとして市場に投入され、その価格は200万円〜300万円台という設定になっています。
クラウンは同じノーマル車と比較しても5万円ほどしか価格差がない車です。高級セダンとして名声を浴びその歴は古く、高級セダンの中では今では手頃な価格となっています。
一方、軽自動車の分野ではダイハツのハイゼットカーゴ、軽自動車の商用車である中でハイブリッド車としては80万円台〜220万円台という最も低価格で、商用車としても多く使用されています。
トヨタと一線を画すホンダのシビック・ハイブリッドはハイブリッド方式はホンダ独自の方式を採用して市場に投入され、価格は100万円台後半〜200万円台後半で、こちらも幅広い年代に購入されています。
手頃な価格ですが加速性や燃費性能に優れ、プリウスのライバル車として客層を分けています。
ハイブリッド車の分野では国内海外ともにトヨタ、ホンダが先んじている感じです。